Sonntag 28.4. – 8. Segeltag

Man macht Pläne und dann kommt es doch anders. Unser Plan war am Sonntag Abend nach ca. 830sm in Bermuda anzukommen. Tatsächlich sind wir noch ca. 200sm südlich der Insel. Starker Nord Ost Wind und entsprechend hohe Wellen aus Nord verhinderten einen direkten Kurs. Die letzten 3 Tage kämpften wir gegen Wind und Welle und kamen zwar langsam Richtung Norden aber gleichzeitig auch weiter nach Westen. Dabei hatten wir noch Glück dass und die kräftige Front bei Bermuda mit angesagten 24-30kn Wind nur abgeschwächt weiter südlich erreichte. Also sind wir den 8. Tag ohne Pause gegenan unterwegs. Segler wissen dass das zwar möglich aber nicht die schönste Art zu reisen ist. Alles ist sehr erschwert möglich, jede Aktivität vom Klo gehen bis Anziehen und Kochen muß gut überlegt werden. Außerdem wird bei hohen Seegang das Schiff auch sehr beansprucht. Die Umlenkrolle am Großsegelschothorn ist ausgerissen und das Segel flatterte frei im Wind. Hans und ich habe dann sofort die Reparatur mit Bordmitteln begonnen und wir sind sehr stolz darauf dass es trotz der Beanspruchungen bis jetzt gut hält. Aber in Bermuda muß das Segel in die Werkstatt. Heute hat endlich Wind und Wellen etwas nachgelassen, wir fahren direkten Kurs mit Motor. Für heute Nacht und morgen früh sollte auch endlich der Wind nach Norden bzw. West drehen. Damit könnten wir die letzten 200sm auch mit Segel Kraft erreichen. Sonst geht’s uns gut, wir ernähren uns sehr sparsam aber gut. Heute kochte Hans Weißkraut mit Kartoffeln, das Kraut war dringend zu verkochen. Unser Satelliten Telefon funktioniert noch immer nicht gut, man kann telefonieren und in einer Richtung SMS austauschen, auch E-Mail funktioniert noch einigen guten Zusprüchen. Aber leider kann ich keine Grib/ Wetter Files downloaden was für die weitere Reise sehr wichtig wird. Ich hoffe auf Bermuda entsprechende Fachleute zu finden die mir weiterhelfen können. Der Aufenthalt wird schon etwas stressig werden, aber zuerst wollen wir mal hinkommen.
Liebe Grüsse von der Panta Rhei
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